Le camping-car Dacia intrigue, séduit et divise. Certains y voient la promesse d’un véhicule aménagé fiable et économique, fidèle à l’ADN de la marque. D’autres dénoncent un coup marketing sans fondement concret. Entre fantasmes de réseaux sociaux, concepts design et solutions réelles comme le Pack Sleep ou l’aménagement Camperiz, que se cache-t-il réellement derrière ce terme ?
Dans cet article, nous décortiquons tout : les projets, les rumeurs, les solutions existantes, les chiffres et les perspectives. Si vous envisagez une vanlife à petit prix, ou si vous êtes simplement curieux, restez avec nous jusqu’au bout. Car vous pourriez être surpris.
Qu’est-ce que le « camping car Dacia » aujourd’hui ?
Contrairement à ce que certains visuels partagés sur les réseaux sociaux laissent croire, Dacia ne commercialise pas de véritable camping-car à ce jour. Il n’existe aucun modèle officiellement classé comme tel dans la gamme.
Cependant, deux pistes ont émergé :
- Le Pack Sleep sur Dacia Jogger, commercialisé depuis 2023
- L’aménagement tiers par Camperiz, une société espagnole
Ces deux solutions permettent une transformation légère d’un modèle existant en un véhicule partiellement aménagé pour dormir et vivre brièvement en autonomie. Il ne s’agit donc pas de véritables camping-cars avec cuisine, douche ou toilettes intégrés, mais plutôt de versions « essentielles » pour les baroudeurs minimalistes.
Le Dacia Jogger avec Pack Sleep : un mini camping-car officiel
En 2023, Dacia a lancé son Pack Sleep sur le modèle Jogger. Une réponse directe à la demande croissante de micro-aventures et de solutions compactes, abordables et sans superflu.
Ce que contient le Pack Sleep
| Élément | Description |
|---|---|
| Lit pliable | 190 × 130 cm, matelas intégré |
| Coffre de rangement | 220 litres |
| Occultants de vitres | Pour plus d’intimité la nuit |
| Tente de hayon (optionnelle) | Espace de vie à l’arrière |
| Installation | Aucune modification du véhicule |
Ce kit amovible s’installe sans outil et peut être retiré à volonté, permettant à la voiture de conserver ses fonctions familiales au quotidien. Il est compatible avec toutes les finitions de Jogger, y compris les versions 7 places.
Avantages du Pack Sleep
Prix très compétitif : autour de 1 500 à 2 000 €
Dans le monde du caravaning, où les prix d’un véhicule neuf aménagé débutent souvent autour de 45 000 €, le Pack Sleep affiche un positionnement radicalement différent. Proposé à un tarif oscillant entre 1 500 et 2 000 €, ce module représente une solution ultra-accessible, idéale pour les jeunes aventuriers, les couples minimalistes ou les curieux qui veulent tester la vanlife avant d’investir davantage. Il permet de transformer un Jogger classique en petit camping-car, sans dépenses excessives.
Aucun impact sur la garantie constructeur
Un des grands freins à l’aménagement d’un utilitaire ou d’une camionnette reste la perte potentielle de la garantie constructeur en cas de modifications permanentes. Avec le Pack Sleep, ce problème est éliminé. Le kit est entièrement amovible, ne nécessite aucune découpe, ni transformation structurelle du véhicule. Résultat : la garantie Dacia reste intacte, ce qui rassure aussi bien les acheteurs que les futurs revendeurs.
Pas besoin de carte grise VASP (véhicule aménagé)
Contrairement aux fourgons aménagés traditionnels ou aux camping-cars profilés, l’installation du Pack Sleep n’implique pas d’homologation VASP. Cela signifie :
- Pas de passage à la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement)
- Pas de contrôle technique renforcé
- Pas de requalification du châssis ou de la carrosserie
En clair, le Jogger reste une voiture classique sur le plan administratif, ce qui facilite l’assurance, la revente, et évite des démarches parfois complexes.
Discrétion maximale
Le Pack Sleep s’adresse à ceux qui veulent voyager incognito. Une fois l’aménagement replié, le Jogger ressemble à un véhicule lambda, sans signe extérieur de vie à bord. Cela permet de :
- Dormir en ville sans attirer l’attention
- Stationner dans des zones interdites aux camping-cars
- Éviter les restrictions liées aux véhicules de loisirs trop visibles
C’est une solution idéale pour les amateurs de road trip discret, les explorateurs urbains ou les amateurs de location de camping sauvage, qui souhaitent rester libres dans leurs déplacements.
Mais attention : ce n’est pas un camping-car au sens strict. Il ne contient ni cuisine, ni sanitaire, ni système d’eau. L’autonomie est limitée à des usages courts ou très organisés.
Camperiz + Dacia Jogger : un van aménagé léger, prêt à l’emploi
Pour ceux qui veulent un véhicule plus équipé, mais sans se ruiner, la société Camperiz propose une version du Dacia Jogger aménagé en petit van.
Équipements disponibles chez Camperiz
| Équipement | Présence |
|---|---|
| Lit double | Oui ✅ |
| Cuisine mobile (gaz, évier) | Oui ✅ |
| Réservoir d’eau | Oui ✅ |
| Glacière ou frigo 12 V | Oui ✅ |
| Chauffage stationnaire (option) | Oui ✅ |
La version de base commence à environ 23 000 €, ce qui reste très attractif. L’intégration est soignée, et le design intérieur, sobre mais fonctionnel.
Ce modèle s’adresse aux couples ou voyageurs solo, qui cherchent une solution plus confortable que le Pack Sleep, mais qui ne veulent pas les contraintes d’un fourgon aménagé lourd.
Les concepts viraux : Sandman, Step‑Camper… et fantasmes numériques
Depuis fin 2023, des visuels circulent largement sur internet : un camping car Dacia tout-terrain, aux lignes robustes, parfois 4×4, avec aménagement complet. Le plus célèbre : le Dacia Sandman.
Mais soyons clairs : ces véhicules n’existent pas. Ce sont des concepts 3D imaginés par des designers indépendants, relayés ensuite par la presse auto ou lifestyle.
Pourquoi ces concepts séduisent tant ?
- L’idée d’un véhicule d’aventure accessible à tous
- Une réponse au coût élevé des camping-cars traditionnels
- Un style à la fois Duster et van aménagé
Cela répond à une réelle frustration du marché : le manque de solutions économiques pour voyager en autonomie. Et Dacia, avec sa stratégie low-cost intelligente, semble être la marque idéale pour le concrétiser.
Mais pour l’instant, ces projets restent du domaine du rêve. Aucun prototype officiel n’a été présenté par Dacia.
Dacia face aux attentes des vanlifers
L’intérêt pour un vrai camping car Dacia est bien réel. Forums, groupes Facebook, YouTube : les communautés s’activent, partagent des plans d’aménagement, testent des modules faits maison.
Ce que recherchent les utilisateurs :
- Un prix d’entrée sous les 25 000 €
- Une bonne autonomie énergétique (batterie secondaire, panneau solaire)
- Des solutions tout-en-un et démontables
- La possibilité de rouler au quotidien
Dacia coche certaines cases, notamment celle du budget serré, mais doit encore progresser sur l’offre clé en main.
Avantages et limites d’un camping car Dacia (réel ou projeté)
Les plus :
- Prix imbattable
- Format compact, passe-partout
- Marque réputée pour sa fiabilité simple
- Idéal pour les voyages courts ou en solo
Les moins :
- Peu ou pas d’autonomie (eau, électricité, chauffage)
- Aucun vrai modèle homologué camping-car
- Espace intérieur limité
- Nécessité d’ajouter des équipements (tente, frigo, douchette…)
Un camping-car Dacia peut donc convenir à certains profils de voyageurs, mais ne remplace pas un fourgon ou camping-car classique pour un usage longue durée.
Ce qu’il faut retenir sur le camping car Dacia
Le terme « camping car Dacia » désigne aujourd’hui plus une promesse qu’une réalité. La marque répond partiellement aux besoins des campeurs modernes grâce à :
- Des kits modulables officiels comme le Pack Sleep
- Des partenariats avec des aménageurs tiers (Camperiz)
- Une image forte d’accessibilité et de simplicité
Mais pour l’instant, aucun véhicule Dacia homologué camping-car ne sort des usines. Ceux qui rêvent d’un van low-cost complet devront soit patienter, soit adapter leur usage.
Cela dit, Dacia a su capter une tendance profonde : celle d’un retour à l’essentiel, à l’aventure modeste et libre. Et peut-être qu’un jour, le Dacia Sandman 4×4 passera du rêve à la route.
